A 2020-as év utolsó napján kiadott Magyar Közlöny 298. számában jelet meg az egyes közlekedési tárgyú jogszabályok módosításáról szóló 722/2020(XII.31.) Kormány rendelet, mely a közúti, vasúti és légi ágazatokat érintően 21 alcím alatt tartalmaz új előírásokat. A 10. pont alatt találjuk meg a 261/2011. (XII. 7.) Korm. rendelet módosítását, melynek új 4/A. §-a értelmében a Magyarország területét érintő, díj ellenében nemzetközi közúti árutovábbítást végző 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjármű, a saját számlás nemzetközi közúti áruszállítást végző 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjármű, továbbá a Magyarország területén végzett kabotázs fuvarozást végző tehergépjármű az adott fuvarfeladatra (az üres futást is beleértve) érvényes elektronikus fuvarregisztrációval vehet részt a közúti forgalomban.

A január 1-jén életbe lépett új az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről 13/2020. (XII. 23.) PM rendelet jelentősen csökkenti az érintettek adminisztrációs terheit és már csak a korábban kockázatosként megjelölt termékkörre vonatkozik a bejelentési kötelezettség.

Az Európai Parlament elfogadta azt a rendelkezést, mely egyrészt az 561/2006/EK rendeletnek a maximális napi és heti vezetési időre, a minimum szünetekre, valamint a napi és heti pihenőidőre vonatkozó minimumkövetelményeket, másrészt a menetíró készülékkel történő helymeghatározás tekintetében a 165/2014/EU rendeletet módosítja.

Az Európai Parlament július 9-én fogadta el, az uniós közúti szállítási ágazat reformját célzó, a járművezetők munkakörülményeire, a nemzetközi szállítást végző járművezetők kiküldetésére vonatkozó új szabályokat. Az új szabályok különböző időponttal, az Európai Unió Hivatalos Lapjában való megjelenésük után lépnek hatályba. A pihenőidőre és a járművezetők hazatérésére vonatkozó szabályokat a rendelet közzétételét követő 20. naptól kell alkalmazni. A kiküldetésre vonatkozó szabályokat az irányelv hatálybalépését követő 18 hónap elteltével, a járművek visszatérésével és a piacra jutás szabályaival kapcsolatos módosítások a 1071/2009 EK és 1072/2009 EK rendelet módosítását követő 18 hónap elteltével válnak kötelezővé.

A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény július 22-vel életbe lépő módosítása értelmében a személygépkocsival végzett közúti személyszállítási szolgáltatás során használt jármű vezetője olyan személy lehet, aki büntetlen előéletű, akit nem ítéltek el, vagy már mentesült az ítélet következményei alól. A közlekedési hatóság a jövőben a bűnügyi nyilvántartási rendszerből kérheti le közvetlenül a járművezetői igazolvány kiadásához szükséges adatokat, így a kérelmezők adminisztrációs terhei nem növekednek. A jelenleg már érvényes személyszállítási igazolvánnyal rendelkező járművezetőket csak hosszabb távon érinti az új előírás, nekik a következő igazolvány kiadásakor kell majd megfelelniük az előírásnak. Az intézkedéstől várt eredmény, hogy a taxis szolgáltatások során csökkenjen az utasok kárára elkövetett jogsértések mennyisége, amely javítja a taxisszakma társadalmi megítélését és a szolgáltatás színvonalát.