A szabálysértésekről, a szabálysértési eljárásról és a szabálysértési nyilvántartási rendszerről szóló 2012. évi II. törvény 2017. május 4-től hatályos módosítása megteremtette a törvényi lehetőséget arra, hogy a közúti közlekedési szabálysértések esetén a rendőrség közlekedési szakirányának munkatársai abban az esetben is megtarthassák a helyszíni szemlét, ha egyébként a későbbiekben nem ők járnak el szabálysértési hatóságként.
Bővebben...Az egyes belügyi tárgyú törvények módosításáról szóló 2017. évi XXXIII. törvény rendelkezik a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény módosításáról is, mely alapvetően a különböző adatigénylők területi alapú igényeinek pontos teljesítéséhez szükséges adatszolgáltatási tárgyú rendelkezéseinek megállapítására irányul. A jogszabály a schengeni jelzéskezelési eljárások (SIS II) előírásaival összhangban rögzíti a nyilvántartó adatszolgáltatási tevékenységét az érintett okmányok (forgalmi engedély, vezetői engedély) és a jármű hatósági jelzésének tekintetében is.
A Magyar Közlöny 55. számábankerültek módosításra a közúti járművek műszaki rendeletei (5/1990. és a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletek). Alapvetően az ideiglenesen, kísérleti jelleggel, a forgalomban való részvétellel járó vizsgálaton, műszaki változáson áteső fejlesztési célú járművekkel kapcsolatos új és pontosított fogalmi meghatározásokat (autonóm és nem autonóm jármű, tesztvezető, stb.) tartalmazza a 11/2017. (IV. 12.) NFM rendelet. A járműfejlesztői tevékenység végzéséhez a 13. számú mellékletben rögzített "Bejelentőlap" szolgál, az érintett járművek részletes műszaki- és üzemeltetési követelményeit a 6/1990. rendelet 17. számú, a besorolási szinteket (0, 1,..5) pedig a 18. számú melléklet rögzíti.
Gépkezelő OKJ képzésről:
"Színvonalas elméleti oktatás, kíváló tanítási oktatófilmek, jól szervezett oktatás.”
„Az oktatás színvonala tetszett, illetve a hangulata is jó volt az egész tanfolyam során. Köszönöm!”
„Minden egyes oktatott személy kérdéseire türelmes válaszadás, érthetően elmagyarázott tananyag, vidám környezet.”
„A tanár úr próbálta emlékezetessé tenni a száraz információkat is videókkal, érdekes információkkal és humorral.”
„Én először vezettem targoncát és nagyon tetszett. A munkahelyemen a tanultaknak hasznát tudom venni. Az órák humorosak, és kellemesek voltak. A kollegák is szimpatikusak. A gyakorlatnál a türelem is jól esett!”
Kabotázs tevékenység végzése esetén mind a munkavállalókat, mind pedig a cégtulajdonosokat be kell jelenteni a www.limosa.be honlapon, mely bejelentés tényét a belga szociális minisztérium QR kóddal ellátott okirattal igazolja vissza. A kabotázs időtartamára a fuvarozási szektorra vonatkozó belga minimálbért kell megfizetni a munkavállaló részére, melynek összege járműkategóriánként (raksúlykapacitás) változik.
Munkavállalás? Vállalkozás? Munkavállaláshoz árufuvarozó és buszos GKI tanfolyam! Gépkezelői képzések valós gyakorlattal! Szakmai irányítók vállalkozói tanfolyama! Tájékozódjon induló tanfolyamainkról!
Egész évben rendelkezésre állunk telefonos tanácsadással a gyakorlati munkavégzésben felmerülő kérdéseik megválaszolásában! Figyeljük a jogszabályváltozásokat és faxon vagy e-mailben automatikusan értesítjük partnereinket!
Szervezze úgy gépjárművezetői munkáját, hogy az megfeleljen a tachográf készülékekre vonatkozó előírásokat tartalmazó 165/2014/EU rendelet és az 561/2006 EK rendelet előírásainak! Kerülje el a magas bírságokat, értékeltesse ki a korongokat illetve a digitális adatokat szabályosan!
Szerezzen megalapozott ismeretet Ön és gépkocsivezetője szakmai képzésünkön!
